元旦前夕，武漢軌道交通12號線興業(yè)路站車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，這是中鐵十一局武漢地鐵12號線江北段7標項目完成的第二座車站主體結(jié)構(gòu)，為后期盾構(gòu)施工提供了有利條件。

主體結(jié)構(gòu)順利封頂

興業(yè)路站位于興業(yè)路與建設(shè)大道交叉口東側(cè)，沿興業(yè)路呈東西向敷設(shè)，與既有3號線通道換乘，車站為地下三層雙柱三跨島式站臺車站，外包總長177.0m，基坑最深處達28.1m，車站底板位于粉土粉細砂地層，地層透水率大，基底水頭差大，基坑測斜敏感，施工風險非常高。

車站主體4月5日開始基坑開挖，僅用3個月時間就完成全部土方開挖工作，基坑封底。施工階段，項目部多次組織召開監(jiān)測數(shù)據(jù)分析會，嚴格控制開挖暴露時間，及時施工砼支撐和鋼支撐，底板完成后及時架設(shè)換撐，有效控制了基坑測斜變形。項目部專門編制了《質(zhì)量計劃》，建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系，在整個施工操作過程中貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗收”的“一條龍”操作管理方法，施工過程中堅持“三檢制”和“樣板制”，嚴格控制隱蔽工程驗收成孔、鋼筋籠和混凝土澆筑等工程的關(guān)鍵工序組織三方聯(lián)合驗收，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化。同時，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動通信技術(shù)與傳感器技術(shù)為手段，集成現(xiàn)場設(shè)備和后臺數(shù)據(jù)庫打造智慧化工地，通過實名制系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、設(shè)備物資管理系統(tǒng)、鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)等實現(xiàn)工地安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控、綠色施工等各項工作順利推進。項目部先后獲得武漢城鄉(xiāng)建設(shè)“全市建設(shè)工地文明施工施工較好工地”3次、月度十優(yōu)公司1次，武漢市建設(shè)工地文明施工工作領(lǐng)導(dǎo)小組“月度流動紅旗工地”13次等榮譽。據(jù)悉，下一步項目部將統(tǒng)籌計劃剩余施工任務(wù)，盡快開展管線回遷、附屬結(jié)構(gòu)施工等工作，確保圓滿完成7標項目建設(shè)目標。（來源：極目新聞）

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