極目新聞?dòng)浾攉@悉，12月19日，由長江沿岸鐵路集團(tuán)建設(shè)管理、中鐵七局承建的新建滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段宜昌北站站房及相關(guān)工程WYZF-4標(biāo)段迎來重要工期節(jié)點(diǎn)：經(jīng)過12個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，宜昌北站站房C區(qū)下部結(jié)構(gòu)正式封頂，標(biāo)志著宜昌北站下部結(jié)構(gòu)施工即將進(jìn)入全面沖刺階段。

宜昌北站站房C區(qū)主要由負(fù)二層的軌道交通層和負(fù)一層旅客通道和城市通廊組成。負(fù)二層旅客地道及城市通廊合并設(shè)置，采用雙柱三跨框架結(jié)構(gòu)形式，邊跨為兩個(gè)出站地道，跨度各12米，中間跨為城市通廊，跨度24米，結(jié)構(gòu)板下凈高7.775米，是宜昌北站的重要組成部分。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)管理、精心組織，全力克服天氣惡劣、作業(yè)面狹小、工序轉(zhuǎn)換復(fù)雜等困難，采取分班接替施工的辦法，確保項(xiàng)目保持24小時(shí)持續(xù)施工狀態(tài)，堅(jiān)持以“小節(jié)點(diǎn)保大節(jié)點(diǎn)”，經(jīng)過100多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，順利完成宜昌北站南站房、城市通廊及預(yù)留軌道交通（ABC區(qū)）全部施工任務(wù)，為項(xiàng)目后期建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

施工方中鐵七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，此次宜昌北站站房C區(qū)下部結(jié)構(gòu)順利封頂，充分展示了公司“鐵軍”形象和履約精神，下一步項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉承“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，精心組織、奮勇向前，不斷加快工程建設(shè)。

新建宜昌北站位于宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)萬家畈村，是鄂西南地區(qū)最大的高鐵樞紐站，也是宜昌城市“北拓”和宜昌高鐵新城建設(shè)的重要載體，主要辦理沿江高鐵、渝宜高鐵旅客列車作業(yè)及部分宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線旅客列車作業(yè)。該項(xiàng)目建成后，宜昌市將形成“兩站并立”的布局，為往返宜昌的旅客提供更大的便利，進(jìn)一步促進(jìn)宜昌城市發(fā)展。（來源：極目新聞）

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