中新社北京11月28日電 (記者 呂少威)28日下午，國道109新線高速公路工程安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉體橋順利完成轉體。該橋位于北京市門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊村，為世界首例墩頂雙轉體曲線鋼桁梁斜拉橋，跨越豐沙鐵路、永定河、109國道。

該橋是國道109新線高速公路唯一一座轉體橋，也是全線控制性和關鍵性工程。橋梁起于豐沙鐵路北側，左、右線分幅布設，左幅為鋼桁梁斜拉橋，轉體重量15800噸，右幅為連續(xù)鋼桁梁橋，轉體重量9400噸。為不影響既有鐵路正常行車及保證施工安全，工程采用墩頂同步轉體法施工。該橋成功轉體后，猶如“云帆”立在永定河上，為京西再添城市新地標。

該橋的轉體系統(tǒng)位于30多米的高空，是轉體施工的“心臟”，結構復雜。248米大懸臂曲線鋼桁梁實現雙幅同步轉體精準就位難度大，需要實時監(jiān)測。

轉體工程采用智能化同步控制牽引系統(tǒng)、智能化實時可視監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控轉體梁關鍵截面應力、橋端位移、轉體速度、空間位置、牽引力等相關參數，實時掌握轉體橋的狀態(tài)，確保左、右幅橋體轉體速度同步。

據項目負責人路祥龍介紹，下一步將進行為期一個月的支座安裝和落梁等附屬施工。

記者從施工單位中鐵六局了解到，該工程從2021年9月開始，在橋梁轉體結構設計、管柱內外交替焊接、超大超重型蓋梁吊裝等方面均采用了國際先進技術。

國道109新線高速公路是連通河北與北京西部地區(qū)的快速交通走廊，目前正在加緊施工。門頭溝區(qū)相關負責人表示，該公路建成后，將實現山區(qū)公路由“翻山越嶺”變?yōu)椤按┥皆綆X”。該區(qū)將加快推進電力、通信等市政設施的隨路建設，把109新線高速公路打造成該區(qū)防災救災的復合型廊道。（來源：中國新聞網）

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