中新社北京11月28日電 (記者 呂少威)28日下午，國(guó)道109新線高速公路工程安家莊特大橋上跨豐沙鐵路轉(zhuǎn)體橋順利完成轉(zhuǎn)體。該橋位于北京市門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊村，為世界首例墩頂雙轉(zhuǎn)體曲線鋼桁梁斜拉橋，跨越豐沙鐵路、永定河、109國(guó)道。

該橋是國(guó)道109新線高速公路唯一一座轉(zhuǎn)體橋，也是全線控制性和關(guān)鍵性工程。橋梁起于豐沙鐵路北側(cè)，左、右線分幅布設(shè)，左幅為鋼桁梁斜拉橋，轉(zhuǎn)體重量15800噸，右幅為連續(xù)鋼桁梁橋，轉(zhuǎn)體重量9400噸。為不影響既有鐵路正常行車及保證施工安全，工程采用墩頂同步轉(zhuǎn)體法施工。該橋成功轉(zhuǎn)體后，猶如“云帆”立在永定河上，為京西再添城市新地標(biāo)。

該橋的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)位于30多米的高空，是轉(zhuǎn)體施工的“心臟”，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。248米大懸臂曲線鋼桁梁實(shí)現(xiàn)雙幅同步轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)就位難度大，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

轉(zhuǎn)體工程采用智能化同步控制牽引系統(tǒng)、智能化實(shí)時(shí)可視監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控轉(zhuǎn)體梁關(guān)鍵截面應(yīng)力、橋端位移、轉(zhuǎn)體速度、空間位置、牽引力等相關(guān)參數(shù)，實(shí)時(shí)掌握轉(zhuǎn)體橋的狀態(tài)，確保左、右幅橋體轉(zhuǎn)體速度同步。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人路祥龍介紹，下一步將進(jìn)行為期一個(gè)月的支座安裝和落梁等附屬施工。

記者從施工單位中鐵六局了解到，該工程從2021年9月開始，在橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、管柱內(nèi)外交替焊接、超大超重型蓋梁吊裝等方面均采用了國(guó)際先進(jìn)技術(shù)。

國(guó)道109新線高速公路是連通河北與北京西部地區(qū)的快速交通走廊，目前正在加緊施工。門頭溝區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公路建成后，將實(shí)現(xiàn)山區(qū)公路由“翻山越嶺”變?yōu)椤按┥皆綆X”。該區(qū)將加快推進(jìn)電力、通信等市政設(shè)施的隨路建設(shè)，把109新線高速公路打造成該區(qū)防災(zāi)救災(zāi)的復(fù)合型廊道。（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

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