中新網(wǎng)舟山1月7日電 (錢晨菲 劉凱)7日，甬舟鐵路金塘海底隧道傳來(lái)最新消息，該隧道雙邊掘進(jìn)總進(jìn)度已超3000米。

金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)16.18公里，其中采用盾構(gòu)法施工區(qū)段長(zhǎng)11.21公里，是世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道。

其中舟山段由盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”掘進(jìn)，共需要完成3135環(huán)約6.3公里，計(jì)劃最終與寧波段隧道的“甬舟號(hào)”在海底實(shí)現(xiàn)徑向錯(cuò)位小于20毫米的海底盾構(gòu)高精度對(duì)接。

甬舟鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016—2030年)》重大項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)76.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史，長(zhǎng)三角惟一不通高鐵的地級(jí)市舟山市將接入全國(guó)鐵路網(wǎng)，對(duì)實(shí)現(xiàn)寧波舟山同城化發(fā)展，加快兩地融入共建“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

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