今天上午，隨著最后一車混凝土灌入樁孔內(nèi)，廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋東主塔樁基施工全部完成，標志著大橋開始進入水上施工階段。

劉五航道橋全長1948米，索塔高178.1米，主跨長928米，是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。航道橋東主塔由50根直徑2.7至3米的鉆孔灌注樁組成，呈梅花形布置，鉆孔深度達54.7米。建設(shè)者創(chuàng)新搭建海上大型拌和站，并投入6臺旋挖鉆機24小時不間斷施工。

廈金大橋（廈門段）起點位于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，以隧道和橋梁形式跨越本島東部海域，終點設(shè)互通接入廈門新機場，主線全長17.34公里，跨海段為雙向8車道，設(shè)計時速100公里。建成后，將成為廈門本島聯(lián)系翔安機場最便捷的通道，有效緩解翔安進出島通道及新機場片區(qū)交通壓力，極大提升通行效率。（來源：央視新聞客戶端）

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