喝一杯咖啡的工夫，給電動(dòng)轎車充電20分鐘，電量由30%跳漲到80%，可上路跑377公里。

11月27日，在城發(fā)集團(tuán)所屬環(huán)投集團(tuán)投資興建的首座新能源超充站——漢陽(yáng)區(qū)仙女山體育中心超充站，記者體驗(yàn)了充電1分鐘，能跑18公里的極速充電過(guò)程。這意味著武漢多了一位“超充”選手。

充電1分鐘能跑18公里

電動(dòng)轎車充電能否更快？11月27日，記者來(lái)到位于漢陽(yáng)區(qū)仙女山體育中心的城發(fā)新能源超充站進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。

當(dāng)天下午3時(shí)50分左右，極目新聞?dòng)浾呖吹?，超充站配備?00千瓦群控式液冷充電系統(tǒng)，有10支充電槍，可同時(shí)為10臺(tái)新能源汽車充電。現(xiàn)場(chǎng)有4臺(tái)車，正在充電中。

“我經(jīng)常來(lái)這里打球，最近發(fā)現(xiàn)這里有超充站，順便就把電給充了?！毕挛?時(shí)54分，霍先生駕駛一輛小米電動(dòng)汽車來(lái)充電。經(jīng)過(guò)掃碼，此時(shí)的充電價(jià)格為0.78元/千瓦時(shí)。

打開(kāi)充電口蓋，取出充電槍，插入充電接口，只聽(tīng)到“咔嗒”一聲，隨后又聽(tīng)到“啪”的一聲，充電開(kāi)始。充電樁顯示屏上顯示，霍先生的電動(dòng)車僅有30%的電量。電量與充電時(shí)間的數(shù)字，在不停跳動(dòng)，當(dāng)電量充到40%時(shí)，充電的速度變得更快了。

當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到20分鐘時(shí)，充電量顯示為49.478千瓦時(shí)，電池充到了80%?；粝壬唤袊@：第一次感覺(jué)電充得這么快。

記者按照電動(dòng)汽車平均每100公里耗電13千瓦時(shí)計(jì)算，這意味著充電1分鐘，可跑18公里。

就在霍先生感嘆不已的時(shí)候，記者發(fā)現(xiàn)，充電的速度慢了下來(lái)。電池從80%充到99%，記者看到，用時(shí)21分鐘。

“這是正常情況。當(dāng)電池充電至80%時(shí)，為了節(jié)能和延長(zhǎng)電池壽命，充電進(jìn)入了相對(duì)的慢充狀態(tài)?！背潆姌兜墓?yīng)商何暢介紹說(shuō)，在日常使用中，充電至80%通常是更好的選擇。但在需要更長(zhǎng)時(shí)間的使用時(shí)，充電至100%也是合理的選擇。用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，來(lái)權(quán)衡電池壽命與實(shí)際使用時(shí)間之間的關(guān)系。

霍先生此次共計(jì)充電67.53千瓦時(shí)，花費(fèi)52.67元，“這個(gè)收費(fèi)比我在其他充電站收費(fèi)要便宜不少，而且比在一般的快充站時(shí)間更快，還是挺劃算的?！被粝壬吲d地表示。

據(jù)悉，目前武漢市公共充電站充電收費(fèi)，主要由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分組成，其中電費(fèi)實(shí)行的是分時(shí)段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)投集團(tuán)負(fù)責(zé)該站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)工作的負(fù)責(zé)人張玲玲告訴記者，目前這個(gè)站點(diǎn)正處于試運(yùn)營(yíng)階段，為更好提升新能源車主的使用感，啟動(dòng)了為期兩周的免服務(wù)費(fèi)活動(dòng)，如果市民朋友在峰谷電價(jià)的時(shí)候前來(lái)充電，其充電費(fèi)用還會(huì)更低。

未來(lái)將建65座超充站

在武漢，新能源超充站陸續(xù)出現(xiàn)，極大地方便了車主，減緩了車主“里程焦慮”情緒。

今年初，武漢城發(fā)集團(tuán)提前謀劃，利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)布局液冷超充站，為武漢新能源的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供基礎(chǔ)設(shè)施。

液冷超充技術(shù)也是當(dāng)前業(yè)界競(jìng)逐的焦點(diǎn)，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是利用液體循環(huán)，來(lái)快速帶走關(guān)鍵部件在充電過(guò)程中產(chǎn)生熱量的技術(shù)，具有充電速度更快、更輕便、低噪音、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)規(guī)劃，環(huán)投集團(tuán)將在3年內(nèi)圍繞商業(yè)中心、居民區(qū)、交通樞紐等核心區(qū)域，陸續(xù)建設(shè)115座充電站，其中，超充站65座，可提供超充充電車位174個(gè)，快充充電車位870個(gè)，打造“城發(fā)新能源”超充品牌。

同時(shí)，環(huán)投集團(tuán)還將新建專用環(huán)衛(wèi)車輛充電站50座，提供新能源環(huán)衛(wèi)車專用充電車位1000個(gè)，不僅能夠極大滿足周邊居民的充電需求，還可為武漢市綠色環(huán)衛(wèi)賦能。

今年10月，武漢環(huán)投公司首次在自有地上建設(shè)超充站，11月22日投放試運(yùn)營(yíng)。平均每天為40余輛新能源汽車提供充電服務(wù)，極大滿足了周邊老舊小區(qū)及前來(lái)仙女山體育中心運(yùn)動(dòng)鍛煉的新能源車主充電需求。

目前，古田客運(yùn)站超充站、七雄路超充站、玫瑰街超充站等3座公共超充站已啟動(dòng)建設(shè)，位于天河機(jī)場(chǎng)的超充示范站也在積極謀劃中。

武昌一座專用的環(huán)衛(wèi)車充電站，正在選址中。建成后，可同時(shí)給35臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)車快速充電。（來(lái)源：楚天都市報(bào)）

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