6月13日，濟寧共青團路北延高鐵連接線項目舉行通車儀式。該項目新修建的主路6車道及輔路4車道全線通車，提前一個月完成任務目標。

共青團路北延高鐵連接線項目，南起任城大道、北至高鐵站前路，為高架與地面道路相結合的連續(xù)流主干道，全長9.1公里，其中橋梁段2.3公里，全線主路雙向8—10車道。

據(jù)了解，該項目道路按主輔路形式設計，進出高鐵北站車輛可在主路行駛，沿線車輛可先進入輔路，再通過輔路匯入主路。對于沿線的村莊、小區(qū)及單位出入口，全部采用右進右出的形式進行預留，減少交叉口的沖突點和交叉流量，提高交通安全性。同時，為滿足快速通行需求，將北二環(huán)至站前路調整為綠波路段，通過交通流量采集、設置車輛的建議行駛速度等，保障車流行駛通暢。

自項目開工以來，濟寧市住房和城鄉(xiāng)建設局會同山東公用按照“爭一流、爭第一、爭唯一”的工作要求，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，集中人力、機械設備，全力全速抓好工程組織推進。項目專班成立道路、綠化、技術等6個專業(yè)小組，派駐10名專業(yè)技術人員全程包保管理；將工程分為3大工區(qū)、9個標段，通過開展勞動施工競賽等方式，激發(fā)干勁，推進各工作面飽和施工、壓茬施工；打破“先修路后種樹”的傳統(tǒng)，做到道路和綠化同步施工。在一季度重大項目現(xiàn)場觀摩活動中，該項目排名第一并榮獲季度流動紅旗。項目提前18天實現(xiàn)東幅主路通車，提前20天實現(xiàn)西幅主路通車，提前30天實現(xiàn)主路6車道及輔路4車道全線通車目標，提前3個月完成綠化，并于5月底開始試通車。

共青團路北延高鐵連接線項目是主城區(qū)連接魯南高鐵的交通主動脈，是主城區(qū)開啟“高鐵時代”的迎賓大道、門戶走廊，該項目的通車對推動魯南高鐵、內環(huán)高架“高高”對接，串聯(lián)起高鐵新城、濟北新區(qū)、老城區(qū)三大板塊，加快都市區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。（來源：大眾網(wǎng)）

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