今天荊荊鐵路迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，隨著中鐵十二局建設(shè)者將最后一條橋梁吊索張拉安裝到位，標(biāo)志著荊荊鐵路全線最長(zhǎng)橋梁江漢運(yùn)河特大橋建設(shè)完成，打通了全線架梁通道。

荊荊鐵路江漢運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)309.6米，設(shè)計(jì)采用連續(xù)梁拱跨越江漢運(yùn)河，是全線的工期控制性工程。

隨著最后一條橋梁吊索張拉到位，今天上午9點(diǎn)左右，架橋機(jī)開(kāi)始通過(guò)江漢運(yùn)河特大橋。

架橋機(jī)重500噸，寬10.6米，是個(gè)結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的“巨無(wú)霸”要穿過(guò)最窄處只有10.9米的江漢運(yùn)河特大橋，需要格外小心。

為了應(yīng)對(duì)架橋機(jī)的穿越難題，中鐵十二局科學(xué)組織施工，一方面安排叉車(chē)及時(shí)清理兩邊雜物，一方面在地面安排觀察員，時(shí)刻通過(guò)對(duì)講機(jī)與駕駛員進(jìn)行溝通，不斷調(diào)整車(chē)輛前進(jìn)方向。

80個(gè)輪子的運(yùn)梁車(chē)，一毫米一毫米，一厘米一厘米地調(diào)整，經(jīng)過(guò)10多分鐘的緊張作業(yè)后，順利將架橋機(jī)運(yùn)過(guò)了江漢運(yùn)河特大橋。下一步，工人們將對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行拆卸組裝，預(yù)計(jì)6月11日開(kāi)始新一輪架梁施工。

架橋機(jī)通過(guò)跨江漢運(yùn)河特大橋160米連續(xù)梁，標(biāo)志著荊荊鐵路全線所有的架梁通道已經(jīng)打通了，今天架橋機(jī)通過(guò)，比我們預(yù)期的10號(hào)通過(guò)提前了兩天。

荊荊鐵路4標(biāo)共需架梁343片，截至目前已架設(shè)完成237片。今天，架橋機(jī)通過(guò)江漢運(yùn)河特大橋后將一路向東，朝著荊州火車(chē)站北站房挺進(jìn)，完成剩余架梁任務(wù)。

鐵路4標(biāo)全線的架梁任務(wù)計(jì)劃工期在8月10日全部完成，完成之后開(kāi)展橋面以及軌道工程施工，計(jì)劃2024年4月1日左右開(kāi)始鋪軌。

新建荊門(mén)至荊州鐵路工程項(xiàng)目意義

新建荊門(mén)至荊州鐵路工程是國(guó)家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程，線路全長(zhǎng)77.479公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，預(yù)計(jì)2024年12月建成通車(chē)。

屆時(shí)，荊州、荊門(mén)兩地來(lái)往僅需20分鐘，對(duì)完善鄂中城際鐵路網(wǎng)、助力江漢平原經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（來(lái)源：荊州廣播電視臺(tái)融媒體新聞中心）

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